概要：2024年钢材各品种价格跌宕起伏，冷轧板卷价格也是上下震荡，年内价差高达上千元，市场各贸易商亏损严重，年内逐渐减少订货量，维持低库存应对市场。而从钢厂冷轧板卷的产能利用率来看，2024年全年冷轧板卷钢厂产能利用率高达83%上下，而且在长期维持高产量的背景下，市场库存却仍长期处于去库阶段，这也从侧面反应出，钢厂的直供比例增加，而且冷轧板卷的需求相对并不差。下面笔㊣者将从冷热价差、下游制品的产业数据以及冷轧的出口数据等几个角度出发，对冷轧板卷进行简单的分析氟碳二涂国标涂层。

　　核心观点：1、汽车家电产量同比上涨，冷轧板卷出口以及汽车家电出口量增长，冷轧板卷内外需求尚可。

　　2、2024年“以旧换新”政策发力，带动家电汽车等相关产品消费，2025年政策㊣持续发力，冷轧板卷下游需求有增长空间。

　　今年冷热轧价格虽然上下跨度较大，但是从冷热价差上来看，今年的冷热价差长期维持在400元/吨以上，而且近期冷热价差持续扩大，冷轧板卷相对于其他钢材品种而言仍有利润，钢厂冷轧板卷产能利用率居高不下。从数据来看，今年冷热价差最低位出现在7月中旬，价差在378元/吨，最高为在年底价差近750元/吨。虽然年中冷热价差价格较低，但后续随着钢材价格回升，冷热板卷价格上涨，冷热价差也逐渐扩大，钢厂利润有所修复，钢厂生产积极性也有所提高，2024年冷轧板卷的产能利用率维持在83%附近，产能利用率偏高。

　　据工信部数据显示，2024年全年汽车总产量3126.1万辆，2024年1－✅11月，全国家用电冰箱产量9588.5万台，同比㊣增长㊣8.1%；房间空气调节器产量24237.4万台，同比增长9.4%；家用洗衣机产量10458.2万台，同比增长6.3%。从家电与汽车的生产数据中可以看出，我国汽车以及各类家电的生产数据均有所上涨，汽车总生产数据较去年同期上涨3.7%，家电总生产数据同比上涨7.9%。主要原因在以旧换新政策的刺激下，国内内需出现上涨，汽车以及家电的生产数据也是呈现上涨态势。而作为汽车以及家电主要材料的冷轧板卷的需求也“水涨船高”，下游㊣制品对冷轧板卷的需求尚存，且仍有上涨空间。

　　2024年汽车整车出口总量584.7万辆，2024年1-11月冷轧板卷出口㊣706万吨。从汽车的整车出口数据以及㊣冷轧板卷的出口数据来看，今年不管是冷轧板卷的直接出口还是下游制品的间接出口均是有所增加。我国汽车产业以及家电产业的产业链的韧性与适应性，能够在全球经济波动中维持稳定生产。目前2024年各国出台的反倾销调查，大多数国㊣家的关税还未上涨，我国商品价格在出口方面仍有优势，各商家纷纷以价换量，积极促进出口，今年不论是汽车、家电还是钢材等各类商品的出口数量均有所增长。从具体数据上来看，今年汽车整车出口数据较去年同比上涨20.5%，冷轧板卷直接出口数据较去年同期同比上涨26.5%。

　　1、2025年1月8日，国家发展改革委和财政部发布《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》，继续支✅持㊣冰箱、洗衣机、电视、空调、电脑、热水器、家用灶具、吸油烟机等8类家电产品以旧换新，将微波炉、净水器、洗碗机、电饭煲㊣等4类家电产品纳入补贴范围，将每位消费者购买空调产品最多补贴1件增加到3件，预计政策将进一步刺激居民的家电消费。

　　2、截至㊣2024年底，按已审核通过金额计算，中央财政安排的1500亿元消费品以旧换新资金已基本使用完毕。近日，中央财政已预下达2025年消费品以旧换新资金810亿元，支持各地做好政策持续实施的衔接工作。赵辰昕明确表示2025年超长期特别国债用于支持“两新”的资金总规模比2024年有大幅增加。具体数额将在2025年全国“两会”时向社会公布。

　　3、发改委、财政部联合印发《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》，延续汽车以旧换新补贴政策。其中，补贴金额与2024年相同，报废旧车购买新能源车补贴2万元、购买2.0L及以下排量燃油车补贴1.5万元；置换旧车购买新能源车补贴最高1.5万元、购买燃油车补贴最高1.3万元。此外，对旧车的定义扩大到了2012年6月30日前上牌的汽油乘用车、或2018年12月31日前上牌㊣的新能源乘用✅车等。